При створенні систем управління рухом дорожніх озмічувальних машин (РМ) найбільший вплив на них здійснюють збурення, спричинені нерівностями твердого дорожнього покриття.

Такі нерівності розрізняють по формі, розмірах і характеру чергування в профілі, тобто в перерізі рельєфа у напрямку руху машини. Форма нерівності при цьому може бути будь-якою: синусоїдальною, параболічною, прямокутною та ін. Розміри нерівностей визначаються їх довжиною та висотою. Нерівності довжиою до 25 см складають мікропрофіль. У реальних умовах колісні машини найчастіше рухаються по дорогах із випадковим мікр ... Читать дальше »